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刹车行程变长和制动效果下降的原因

时间:2019-11-13 19:24 来源:电工之家

故障主要存在于2个方面:刹车总泵漏油和制动助力泵漏气。所以会产生你说的现象,行程变长和制动效果下降。
刹车行程变长和制动效果下降的原因
刹车总泵漏油
刹车总泵是汽车刹车系统制动力分配的源头。当我们踩下刹车踏板,踏板会推动刹车总泵中的活塞移动,活塞移动产生制动力,这种制动力又通过刹车油为传导媒介,由ABS泵根据每个车轮的车速来进行科学、合理的分配。
刹车总泵的活塞依靠密封圈(也就是通常说的皮碗),和刹车总泵的缸体进行相对紧密的结合。类似于注射器一样,一般密封圈是有特殊橡胶材料制成,以抵抗刹车油的腐蚀。但是随着时间的推移,刹车油会吸收空气中的水分,这样刹车油和水共同作用,就会造成密封圈的腐蚀、变形,导致刹车油的渗漏。这是造成制动行程变长的主要原因。

刹车行程变长和制动效果下降的原因
刹车油侵蚀制动助力泵密封圈,使其产生漏气制动助力泵,之所以会有助力的产生,主要是助力泵在发动机的进气系统的干预下,会产生一定的真空度,在踩下踏板的同时,起到辅助制动的效果。顺着刹车总泵活塞推杆泄漏的刹车油对于助力泵中普通的密封圈将产生极大的腐蚀、破坏作用,引起助力泵的漏气。
刹车行程变长和制动效果下降的原因
漏气使发动机进气量增大
助力泵真空的产生,是通过一根橡胶软管和进气歧管相连,发动机在进气的同时,会在进气歧管内产生低于大气压力的气压,一般怠速情况下的压力在40左右,漏气造成压力升高,进气量加大,怠速也就随之升高,或者忽高忽低。
处理方法
刹车总泵漏油会造成制动行程的变长,制动性能下降。到一定程度,会起连锁反应,使助力泵发生漏气,造成一系列的制动系统故障,所以处理方式只有一个:更换总产。这样才能彻底解决问题,消除隐患。
总之,安全无小事!尤其是制动系统的故障,一定要及时发现,及时处理。而对制动系统的保养,就在于按时更换刹车油,以免变质后会引起一系列的刹车故障。
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